Здание насосной станции «Хардерсхоф»

До конца XIX века в Кёнигсберге (нем.Königsberg) отсутствовала система водоснабжения. Горожане использовали в качестве источников колодцы, воду реки Прегель (нем.Pregel, ныне река Преголя) и озер. Неочищенная вода, состояние которой усугублялось еще тем, что на побережье водоемов устраивались свалки и бытовые стоки, часто становилась причиной различных эпидемий, которые с эпохи средневековья периодически посещали город, опустошая его население.

В 1878 году для постоянного обеспечения водой Кёнигсберга на Штреземанштрассе (нем. Stresemannstraβe, ныне Советский проспект), по проекту, разработанному строительным советником Хенохом (нем. Baurats Henoch) было начато строительство водонасосной станции (нем.Wasserwerk), которое завершилось в 1879 году.

В 1894 году к насосной станции Хардерсхоф (нем. Hardershof) подвели канал Ландграбен (нем. Landgraben), чем улучшили систему водоснабжения города. При этом засыпали колодцы и разрушили водоколонки. Старые водяные мельницы потеряли своё значение . Водовод, по которой вода системы питьевых озёр поступала из озера Фюрстентайх (нем. Fürstenteich, ныне озеро Нескучное) на станцию Хардерсхоф состоял из канала длиной 5 км и трубопровода длиной 8
км.

Питьевой ручей Ландграбен – открытый водовод, доставлявшй чистую воду в Кёнигсберг из природных озёр, находящихся на расстоянии около 20 км от центра города. Впервые Ландграбен упоминается в 1348 году. В гидротехническом смысле это был поток, соединяющий несколько озёр и прудов в единый каскад водоёмов, расположенных на разной высоте так, что вода перетекала по их цепочке естественным образом, без подкачки.
Комплекс зданий водонасосной станции состоял из непосредственно самой насосной станции, водонапорной башни, машинного зала и здания котельной.

В 1929-1930-х гг. была проведена реконструкция станции. В 1938- 1939 гг. был установлен дизель-генератор производства фирмы SIEMENS.

Здание водонасосной станции представляет собой одноэтажное здание, перекрытое двускатной крышей. С запада к зданию станции примыкает четырехъярусная водонапорная башня.

Объект построен из красного полнотелого кирпича в стиле «историзм». Оконные и дверные проемы имеют полуциркульные арки. Дверные проемы расположены в перспективных порталах с профилированными полуциркульными арками. Окна имеют ячеистую расстекловку. Над дверными проемами установлены веерные окна. Щипцы крыши на свесах и верхушках имеют имитацию башенок.

Водонапорная башня построена из кирпича. Представляет собой квадратное в плане четырехъярусное строение.

Окна второго яруса расположены в нишах с лучковыми арками. Оконные проемы с полуциркульными арками.
На третьем и четвертом ярусах имеются небольшие окна ланцетовидной формы. Фасады башни расчленены лизенами по два на каждом фасаде. Кроме того, на углах выполнены угловые лизены, завершённые башенками. Подоконные и межэтажные карнизы выполнены зубчиками. Фасады завершены фризом в виде полуциркульных аркад. В интерьерах первый ярус башни перекрыт крестовыми сводами.

Во время боевых действий в 1944-1945 гг. здания водонасосной станции получили незначительные повреждения, но всё оборудование было в нерабочем состоянии.

К 1946 году оборудование было восстановлено и башня с насосной станцией заработали для обеспечения водой жителей города Калининграда. До настоящего времени время комплекс используется по первоначальному назначению.

На первом ярусе башни расположился Музей Водоканала, а на двух верхних ярусах находятся действующие резервуары для хранения воды. В музее расположены экспонаты непосредственно связаны с историей водоканала как Кёнигсберга, так и Калининграда. Среди них есть гидранты, которые располагались ранее на улицах Кёнигсберга в конце ХIХ века. Вентиля, клапаны, счетчики воды и предметы быта жителей Кёнигсберга.